培训飞行员需要多少钱?

原标题:培训司机需要多少钱?
战斗机和轰炸机最能反映国家和时代科学技术的发展。
该国一般投资于最好的科学技术,并使用航空业中最先进的设备。
必须对船员进行足够的训练,以便很好地控制军用飞机。
飞行学生只能通过特殊的军事训练成为战斗任务团队的合格成员。
特殊训练分为3个级别和5个级别。
由于需要长期培训,我军已建立相应的培训机制,并建立了独立的培训机构。
中国空军的所有军用机场都配备了K-8训练机。现代军用飞机是中国最新的科技成果。材料和制造成本的投资非常大。每位教练都花费60分钟,费用很高。
据报道,1986年,中国空军训练了一名可以操纵J-8飞机的飞行员。试点成本为287万元,黄金交换为57公斤,试点成本为465万元,黄金交换为93公斤。这种金的重量几乎与飞行员的重量相同。转换成今天的货币价值,实现最长飞行时间的人 - 8名飞行员花费约3亿元人民币,飞行员轰炸机6人获得最长飞行时间的机动大约是4亿元人民币。根据今天黄金的价格,可兑换千公斤黄金和一百四十四公斤黄金。
目前,飞行员培训的成本远远高于过去培训的成本。因此,中国只能适应国内经济水平,只能限制飞行人员的数量和质量。
据报道,目前培训飞行员操纵J-8战斗机的费用令人望而却步,特别是在战术和军事训练方面。
使用先进的军事训练员培训有能力的飞行员所损失的燃料费用约为2400万元。
如果使用L-15机器进行培训,可以节省1200万元。
像Su-27这样的第三代机器的培训成本是L-15机器的八倍。
苏27试点的培训费用为9600万元。根据今天黄金的价格,它可以兑换320公斤黄金。失去战斗机的成本比轰炸机低40%,可换取448千克黄金。
燃料和弹药的成本是最重要的,每年操纵苏-27飞行员的费用超过1300万。
上述计算仅是飞行员培训费用的一部分。尚未计算飞行员的工资和装备的地勤人员的费用以及其他相关费用。
据统计,中国杨利威飞行员10年的飞行时间超过1300小时,培训费用为4亿元。
目前,中国空军的训练实力与美军一致。每个UU飞行员每年必须行驶200小时。
虽然所有空军飞行员都需要很高的培训费用,但他们的实际工资并不高于民航飞行员的工资。军事飞行员的年薪约为民航机长的十分之一。
在中国多年的战争中,由于日本军队的优势空军,中国受到了极大的打击。日本军队在中国对重庆进行了五年半的战略轰炸。
当时,日本在重庆发生的爆炸事件造成1万多人死亡,许多房屋被毁,据报道城市地区受损。
由于当时缺乏防御,我们收到了如此痛苦的教训。因此,对当今中国的空军和航空技术进行大量投资对于有效防止来自其他国家的攻击是非常必要的。
来源:网络
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